走近涡轮风力发电机，仰望这个白色庞然大物，塔筒高100米，叶片长84米，3支叶片正随风缓缓转动
投入使用后，风能将转为机械能再转化为电能，最后并入当地电网中
本报记者 洪俊杰 徐卓人乌兹别克斯坦纳沃伊报道
从乌兹别克斯坦中部小城纳沃伊出发，车行前往200公里外的巴什。两个半小时车程中，窗外风景从绿树成荫变为低矮灌木再到茫茫沙地；道路从柏油路到石子路，最后是车轮轧出来的“路”；手机信号从3g到时有时无再到彻底“失联”……劲风拂面，车辆驶入了一望无垠的戈壁，眺望远处，蔚蓝穹庐下白色风机整齐排列，宛如吸风聚力的巨人，静静俯视古老的中亚大地。
戈壁深处，中亚地区规模最大的风电项目——巴什风电项目建设正火热推进。作为这一项目的全球联合牵头行，中国银行上海市分行发挥金融活水作用助力“一带一路”倡议，为巴什与附近赞克尔迪的1吉瓦风电项目搭建融资结构，推动项目顺利进行。
数据显示，巴什风电项目两处共158个涡轮风力发电机投入运行后，每年能产生35.9亿度电，相当于乌兹别克斯坦全国年发电量的7%。这些绿色能源将通过电网送往全国各地，其中包括希瓦、布哈拉、撒马尔罕等曾串联起古丝绸之路的历史古城。
现场：风电建设如火如荼
登上项目开发投资商沙特国际电力与水务公司巴什项目部经理亚历山大·戈留诺夫的越野车，他带着记者从项目营地前往23号风机处。 下转 5版（上接第1版）碧蓝天空下，只要略一加速，车尾立刻扬起巨大沙尘，以至于后车必须与前车保持相当远的距离，才能避免陷入沙尘包围中。
当地专家告诉记者，这样看似不太舒适的环境却是发展风电的理想场址。一方面，虽然纳沃伊地区风速不大，年平均7.8米每秒，但因其平原地形而持续整年有风；另一方面，纳沃伊地处乌中部，人烟稀少但交通便利，利于大件设备运输及输变电网布局。
下车，戴上防风墨镜，踩着没过脚面的沙堆，记者随戈留诺夫走近涡轮风力发电机。仰望这个白色庞然大物，塔筒高100米，叶片长84米，3片叶片正随风缓缓转动。投入使用后，风能将转为机械能再转化为电能，最后并入当地电网中。
远处，中国制造的塔筒、风机、叶片、转轮等组件正静静躺在戈壁滩中，百米开外停着一台巨型拖车。一片叶片再加拖车头总长超过90米，约等于一个标准足球场的长度。它们从中国启运，途经哈萨克斯坦，再到乌兹别克斯坦项目现场。
“有点像搭乐高积木。组装一座风力发电机需要两三天到七八天，这取决于气候、人员、设备等条件。目前已经造好了14座。”戈留诺夫手指头顶的发电机，然后用力向西划去，“我们正沿着这条线继续建设，500兆瓦陆上风电项目共需建造79座风机”。
附近，六七名中国工人正和当地工人一起作业。即便站在背风处简单聊上几句，记者嘴中还是被灌入不少沙粒。“在这里已经习惯了，业主方对我们挺好的。”一位山东师傅在当地已经工作了8年，全身上下裹得严严实实，只露出黑得发亮的面孔。
“在加入这个项目前，我从没有接触过中国人，也不了解中国文化。如今我与中国员工成为了很好的朋友。”结束采访前，戈留诺夫向记者说出期待，“等巴什工程告一段落，就想去中国看一看”。
幕后：中外合作亲如兄弟
距离乌兹别克斯坦巴什项目基地千里之外的上海陆家嘴，中国银行上海市分行项目组正关注着风电项目最近进展。
早在去年6月，中行上海市分行收到了项目发起人沙特国际电力与水务公司的融资邀请。经过初步测算，这一风电项目总投资近9亿美元，能否充分且及时获得金融支持，成为这一项目成败的关键因素。
由于是境外项目融资，融资结构复杂、时效要求高，中行上海市分行通过总行分行协同、海内外联动等方式，一方面向中行哈萨克分行详细了解相关国别与市场；另一方面组织专业人员对项目技术、环境、法律、商业安排等方面进行深入研判。
在确认这一项目商业和融资可行的基础上，中行上海市分行与发起人沙特国际电力与水务公司及欧洲复兴开发银行一起，决定以“国际多边金融机构与商业银行共同参与的银团贷款”结构来参与项目。
“条款清单谈判连续几天在伦敦举行，中行员工克服了具有挑战性的时差，在中国全程线上参与所有会议。”正在迪拜出差的沙特国际电力与水务公司中东和非洲地区资产管理总监阿比德·侯赛因·马利克在电话中兴奋地说，“中国同事非常专业、非常敬业。我们之间不只是融资方和建设方的关系，更多是伙伴关系，合作就像兄弟般亲密。”
经过几十轮谈判，中行上海市分行获得了全球联合牵头行角色，并作为银团中唯一的中国境内金融机构，成功筹组由8家国际金融机构参与的银团为项目提供授信支持。此外，中行上海市分行还成功撮合中银保险作为唯一一家国内保险人，为项目提供商业险。
“很难想象没有中国同事的努力会怎么样。中国银行在银团筹组方面发挥关键作用，为项目成功融资作出巨大贡献。”阿比德为中国同事“点赞”。
变化：为当地带来繁荣明天
这一风电项目的意义正在日渐显现。
走在乌兹别克斯坦街头，无论是中部小城纳沃伊，还是首都塔什干，都能看到不少产自中国的新能源车——轿车有比亚迪和蔚来，巴士有金龙和宇通。而在过去，当地汽车多是前苏联拉达、美国雪佛兰及韩国起亚。“越来越多的新能源车，需要稳定的电力供应作保障。”一位当地朋友告诉记者，过去每当用电高峰到来时，停电时有发生。由于电压不稳，电灯甚至会忽明忽暗。
中行支持的巴什与赞克尔迪风电项目正可解燃眉之急。曾在同济大学留学的当地人贾摩尔相信，这一项目将为他的国家提供稳定且丰富的绿色能源，改变原先电力生产结构单一的状况。数据显示，项目建成后能实现每年减排160万吨二氧化碳，有效助力乌兹别克斯坦实现能源转型、达成2030年国家新能源战略目标。
同时，风电项目的维护运营将为当地创造近500个就业岗位。贾摩尔在巴什的好友就得到了项目工程师的岗位，“他会有一份稳定的工作、很不错的收入，过上越来越快乐的生活”。
丰富风能源源不断变成洁净电能，将给乌兹别克斯坦带来更美好、更繁荣的明天。这也就可以解释，当听到记者来自中国时，不少当地人竖起大拇指，有的用乌兹别克语连声说“拉赫迈特（谢谢）”，有的甚至搂着记者用英语说“we are brothers”（我们是兄弟）。
在乌兹别克斯坦项目上的成功合作，也让沙特国际电力与水务公司对未来与中行合作充满期待，“我们将和中国银行建立全面、长期、深入的全球战略伙伴关系。双方同意加强在落实‘一带一路’倡议、沙特2030愿景、可持续发展、科技金融、绿色金融等关键领域的合作。”阿比德希望，中行未来能继续为企业在沙特、中国、阿联酋、乌兹别克斯坦等国项目提供公司融资和项目融资，“这将是个互利共赢、惠及彼此的合作”。
来源：解放日报
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